De Bunker Hill au Vieux Pueblo

Walt Disney Concert Hall

La salle de concert en acier inoxydable de Frank Gehry, inaugurée en 2003 après seize ans de planification et une bataille budgétaire qui faillit tout arrêter.

Vous vous tenez devant le Walt Disney Concert Hall de Frank Gehry, inauguré en 2003 après seize ans de planification, de retards et de collectes de fonds qui faillirent tuer le projet. Les courbes en acier inoxydable que vous voyez n'étaient pas le plan d'origine. Gehry voulait de la pierre, mais le budget força le passage au métal, et le premier été après l'ouverture, les panneaux polis réfléchissaient tellement de chaleur qu'ils brûlaient les piétons et faisaient grimper la température dans les condos voisins. Des ouvriers durent poncer les panneaux les plus problématiques pour leur donner un fini plus mat.

Lillian Disney, la veuve de Walt, avança les premiers cinquante millions de dollars en 1987 après avoir assisté à un concert au Hollywood Bowl et décidé que Los Angeles méritait une salle aussi bonne que les meilleures d'Europe. Passez votre main sur l'un des panneaux près du sol. Il est froid au toucher maintenant, mais le bâtiment réussit encore ce que peu de salles de concert parviennent à faire : il fait s'arrêter les gens et les fait regarder, même quand aucune musique ne joue.

The Broad

Un musée d'art contemporain gratuit enveloppé dans un voile blanc en nid d'abeilles de 2 500 panneaux de béton, inauguré en 2015.

De l'autre côté de Grand Avenue se trouve The Broad, un musée d'art contemporain inauguré en 2015 qui fait quelque chose d'inhabituel pour une institution culturelle de Los Angeles : il est gratuit. Le bâtiment, conçu par Diller Scofidio et Renfro, repose sur un concept qu'ils ont appelé « le voile et le coffre ». La coque blanche en nid d'abeilles que vous voyez est le voile, une peau de 2 500 panneaux de béton renforcé de fibre de verre qui enveloppe un noyau de béton gris, le coffre, où se trouvent les réserves de la collection et les espaces curatoriaux. Le voile filtre la lumière du jour dans les galeries à travers un plafond de 318 lucarnes.

Eli Broad, qui a fait fortune dans la construction immobilière et l'assurance, a financé lui-même la totalité des 140 millions de dollars du bâtiment et a insisté pour que l'entrée de la collection permanente soit gratuite afin que, selon ses mots, n'importe qui puisse entrer. Le long escalator à l'intérieur traverse le coffre et vous dépose directement dans les galeries du troisième étage. Si vous avez quinze minutes, entrez ne serait-ce que pour prendre cet escalator et voir une ou deux œuvres. La file avance vite.

Angels Flight

Le chemin de fer le plus court du monde, un funiculaire de 91 mètres qui transporte les gens en haut et en bas de Bunker Hill depuis 1901.

Vous êtes à la station supérieure d'Angels Flight, le chemin de fer le plus court du monde. Il parcourt 91 mètres sur une pente de 33 pour cent, et le trajet complet dure environ cinquante secondes. Les deux voitures, nommées Sinai et Olivet, transportent les gens en haut et en bas de Bunker Hill depuis 1901, mais pas sans interruption. La ville a fermé le funiculaire en 1969 dans le cadre d'un plan de réaménagement qui a rasé tout le quartier.

Les voitures sont restées dans un entrepôt pendant 27 ans. Elles sont revenues en 1996, un demi-pâté de maisons au sud du site d'origine, et n'ont cessé de s'arrêter et de repartir depuis, survivant à un accident mortel en 2001, un déraillement en 2013 et plusieurs séries de révisions de sécurité. Le tarif est d'un dollar cinquante, ou cinquante cents avec une carte TAP. Achetez un ticket, montez dans l'une des voitures orange et noir, et descendez.

La station inférieure vous dépose juste en face de l'arrêt suivant.