Des berges du Rhône au parc de la Tête d'Or

Berges du Rhône au pont de la Guillotière

La promenade commence sur la berge réaménagée, sous le plus ancien franchissement du Rhône à Lyon.

Vous êtes sur la rive gauche réaménagée du Rhône, au pied du pont de la Guillotière. Ce chemin au bord de l'eau, ce sont les berges du Rhône, et pendant des décennies le quai bas servait de parking. La ville a supprimé les voitures et a rendu la berge aux piétons, aux coureurs et aux cyclistes. Le pont au-dessus de vous est le plus ancien franchissement du Rhône à Lyon, même si l'ouvrage que vous voyez a été ouvert en 1958.

Un pont en bois se dressait ici dès 1183, et sur un pont de pierre plus ancien, une bousculade a tué 241 personnes en 1711, pendant une fête. À partir d'ici, toute la promenade file vers le nord avec le fleuve sur votre droite. Quand vous êtes prêt, tournez le dos au pont et remontez la berge.

Les péniches-bars du quai Victor Augagneur

Une rangée de péniches amarrées à demeure, transformées en bars et restaurants sur le quai bas.

Les bateaux amarrés le long de ce quai sont des bars et des restaurants, fixés à demeure. Ils se trouvent sur un quai nommé en 1932 en l'honneur de Jean-Victor Augagneur, un médecin qui fut maire de Lyon de 1900 à 1905. Le soir, les ponts se remplissent de monde et le quai bas devient une longue terrasse. En journée, on les voit vides, leurs coques appuyées contre la pierre pendant que le fleuve glisse devant eux.

L'une des plus connues est La Passagère, amarrée au numéro 21, au pied du pont suivant. Ces péniches doivent leur place au même réaménagement que le chemin que vous venez de parcourir. Continuez vers le nord et vous arriverez au pont Wilson.

Pont Wilson

Le pont de 1918 baptisé en l'honneur du président américain, en béton armé sur des piles de pierre.

Le pont Wilson porte l'avenue qui monte vers la préfecture. Il a été baptisé le 24 juin 1918 en hommage à Woodrow Wilson, le président américain dont le pays était entré en guerre aux côtés de la France l'année précédente, et il a été ouvert à la circulation le 14 juillet 1918, jour de fête nationale. Il remplace un ancien pont suspendu, le pont de l'Hôtel-Dieu, qui se dressait ici de la fin des années 1830 jusqu'en 1912. Son tablier est en béton armé posé sur des piles de pierre, un usage précoce de ce matériau pour un grand franchissement urbain. Vous ne le traversez pas. La promenade reste sur cette rive, et le pont Morand se trouve à environ un kilomètre plus au nord.